Izumo (mały) klient Hiroshi cywilnego
poniedziałek, 24 sierpnia 2009
wtorek, 18 sierpnia 2009
Sfora.pl - Jednak mniej wyciętych połączeń - Gospodarka
Sfora.pl - Jednak mniej wyciętych połączeń - Gospodarka: "Jednak mniej wyciętych połączeń
PKP | Intercity | pociągi | cięcia
Jednak mniej wyciętych połączeń Fot. sxc.hu
Jesienią nie pojedzie 10 pociągów.
Jak donosi 'Dziennik', nie spełniły się najczarniejsze scenariusze dotyczące likwidacji połączeń kolejowych uruchamianych przez spółkę PKP Intercity. Z rozkładu miało wypaść nawet 10 proc. wszystkich pociągów, ostatecznie zniknie prawie 3 razy mniej.
Przestaną kursować pociągi pospieszne Wiking (Częstochowa - Szczecin), Bystrzyca (Lublin - Wrocław), Prosna (Warszawa - Wrocław), Niemen (Toruń - Poznań), Oleńka (Opole - Kłodzko), Karkonosze (Wrocław - Szklarska Poręba i Jelenia Góra - Szklarska Poręba) oraz Szczecinianin (Poznań - Zielona Góra) - pisze 'Dziennik'.
Z rozkładu zniknie również TLK 'Augustyn Kordecki' z Warszawy do Gliwic. Natomiast ze względu na zły stan torów pociągi do Zamościa zostaną zastąpione uruchamianymi przez PKP Intercity autobusami.
KK"
PKP | Intercity | pociągi | cięcia
Jednak mniej wyciętych połączeń Fot. sxc.hu
Jesienią nie pojedzie 10 pociągów.
Jak donosi 'Dziennik', nie spełniły się najczarniejsze scenariusze dotyczące likwidacji połączeń kolejowych uruchamianych przez spółkę PKP Intercity. Z rozkładu miało wypaść nawet 10 proc. wszystkich pociągów, ostatecznie zniknie prawie 3 razy mniej.
Przestaną kursować pociągi pospieszne Wiking (Częstochowa - Szczecin), Bystrzyca (Lublin - Wrocław), Prosna (Warszawa - Wrocław), Niemen (Toruń - Poznań), Oleńka (Opole - Kłodzko), Karkonosze (Wrocław - Szklarska Poręba i Jelenia Góra - Szklarska Poręba) oraz Szczecinianin (Poznań - Zielona Góra) - pisze 'Dziennik'.
Z rozkładu zniknie również TLK 'Augustyn Kordecki' z Warszawy do Gliwic. Natomiast ze względu na zły stan torów pociągi do Zamościa zostaną zastąpione uruchamianymi przez PKP Intercity autobusami.
KK"
środa, 12 sierpnia 2009
wtorek, 11 sierpnia 2009
Konduktorze łaskawy, szybciej do tej Warszawy
Konduktorze łaskawy, szybciej do tej Warszawy: "Konduktorze łaskawy, szybciej do tej Warszawy
Krzysztof Śmietana
2009-08-11, ostatnia aktualizacja 41 minut temu
Plaga spóźnień na najszybszej kolejowej trasie z Krakowa i Katowic do Warszawy. Pociągi jadą z prędkością 100 km/godz. zamiast 160. Bo większość szybszych lokomotyw jest w naprawie.
Pociąg
Fot. Wojciech Olkuśnik / Agencja Gazeta
Pociąg 'Kaszub' relacji Kraków-Warszawa-Gdańsk na Dworcu Centralnym. On też...
ZOBACZ TAKŻE
* Krótsze drogi na Euro 2012? (05-06-09, 21:20)
* PKP Intercity pomknęło na testach (29-05-09, 20:40)
* Kłopoty kolei ograniczą budowę autostrad? (21-04-09, 21:20)
* Kolejarze walczą. Czy bilety będą tańsze? (14-04-09, 07:00)
Ekspresy i pociągi InterCity na potęgę spóźniają się od kilku dni. Niektóre nawet ponad godzinę. W zeszłym tygodniu InterCity 'Bem' z Warszawy do Krakowa dotarł z 70-minutowym opóźnieniem.
- W pociągu było mnóstwo Anglików, którzy jechali na lotnisko w Balicach. Byli wściekli, bo bali się, że się spóźnią na samolot - opowiada jeden z pracowników PKP. Okazało się, że skład, który zwykle na większości trasy jedzie z prędkością 160 km/godz., jechał zaledwie 100 km/godz.
Jak dowiedzieliśmy się od pracownika spółki Intercity, który chce pozostać anonimowy, problem dotyczy najszybszych polskich lokomotyw z lat 80. i 90. - tzw. dziewiątek. Jedna z nich w zeszły wtorek miała dużą awarię na Śląsku w drodze z Warszawy do Katowic. - Okazało się, że ma poważny defekt koła. Była bliska wykolejenia. Trzeba było ją odczepić i odholować do Katowic. To już druga taka awaria tej maszyny w ciągu ostatniego półrocza - opowiada pracownik spółki Intercity.
Po tej awarii zdecydowano, że lokomotywy, które były w tym samym czasie remontowane, na razie zostaną odstawione na bocznicę albo pojadą wolniej - najwyżej 100 km/godz.
Część ekspresów do Krakowa, Katowic, a także Poznania ciągną w zastępstwie słabsze lokomotywy, które mogą się rozpędzić najwyżej do 120 km/godz. W takim przypadku do celu docierają przynajmniej z 15-, 20-minutowym poślizgiem. Często opóźnienia wynikają też z remontów torów.
Rzecznik spółki PKP Intercity Paweł Ney przyznaje, że są ogromne problemy z lokomotywami: - Spośród 47 najszybszych lokomotyw, rozwijających prędkość do 160 km, jeździ tylko kilkanaście. Pozostałe są w naprawie lub na nią czekają.
Nie chce mówić o awarii na Śląsku, bo - jak twierdzi - nie jest jeszcze znana jej dokładna przyczyna. Potwierdza za to, że maszynistom niektórych lokomotyw na pewien czas zakazano jechać szybciej niż 100-125 km/godz.
- Sytuacja jednak się poprawia. Dziś wrócą z naprawy trzy lokomotywy. Przestaną też obowiązywać ograniczenia prędkości - mówi. Według niego do opóźnień z naprawami dochodzi przez protesty w przetargu na remonty. Podobna sytuacja jest z wagonami - wojna dwóch firm opóźniła ich obowiązkową naprawę. Spółce Intercity grozi, że za kilka miesięcy będzie musiała wycofać część wagonów z ruchu. Na razie poprosiła Urząd Transportu Kolejowego o zgodę na to, by wagony mogły jeździć dłużej bez obowiązkowej naprawy.
Według Neya problem psujących się lokomotyw częściowo rozwiąże dostawa nowoczesnych maszyn, które dostarczy Siemens. Mogą jeździć z prędkością przekraczającą 200 km/godz. PKP Intercity planuje skierować takie pociągi na trasy międzynarodowe, np. do Wiednia i Berlina. Pierwsze zaczną kursować jesienią tego roku. Będzie ich jednak zaledwie 10."
Krzysztof Śmietana
2009-08-11, ostatnia aktualizacja 41 minut temu
Plaga spóźnień na najszybszej kolejowej trasie z Krakowa i Katowic do Warszawy. Pociągi jadą z prędkością 100 km/godz. zamiast 160. Bo większość szybszych lokomotyw jest w naprawie.
Pociąg
Fot. Wojciech Olkuśnik / Agencja Gazeta
Pociąg 'Kaszub' relacji Kraków-Warszawa-Gdańsk na Dworcu Centralnym. On też...
ZOBACZ TAKŻE
* Krótsze drogi na Euro 2012? (05-06-09, 21:20)
* PKP Intercity pomknęło na testach (29-05-09, 20:40)
* Kłopoty kolei ograniczą budowę autostrad? (21-04-09, 21:20)
* Kolejarze walczą. Czy bilety będą tańsze? (14-04-09, 07:00)
Ekspresy i pociągi InterCity na potęgę spóźniają się od kilku dni. Niektóre nawet ponad godzinę. W zeszłym tygodniu InterCity 'Bem' z Warszawy do Krakowa dotarł z 70-minutowym opóźnieniem.
- W pociągu było mnóstwo Anglików, którzy jechali na lotnisko w Balicach. Byli wściekli, bo bali się, że się spóźnią na samolot - opowiada jeden z pracowników PKP. Okazało się, że skład, który zwykle na większości trasy jedzie z prędkością 160 km/godz., jechał zaledwie 100 km/godz.
Jak dowiedzieliśmy się od pracownika spółki Intercity, który chce pozostać anonimowy, problem dotyczy najszybszych polskich lokomotyw z lat 80. i 90. - tzw. dziewiątek. Jedna z nich w zeszły wtorek miała dużą awarię na Śląsku w drodze z Warszawy do Katowic. - Okazało się, że ma poważny defekt koła. Była bliska wykolejenia. Trzeba było ją odczepić i odholować do Katowic. To już druga taka awaria tej maszyny w ciągu ostatniego półrocza - opowiada pracownik spółki Intercity.
Po tej awarii zdecydowano, że lokomotywy, które były w tym samym czasie remontowane, na razie zostaną odstawione na bocznicę albo pojadą wolniej - najwyżej 100 km/godz.
Część ekspresów do Krakowa, Katowic, a także Poznania ciągną w zastępstwie słabsze lokomotywy, które mogą się rozpędzić najwyżej do 120 km/godz. W takim przypadku do celu docierają przynajmniej z 15-, 20-minutowym poślizgiem. Często opóźnienia wynikają też z remontów torów.
Rzecznik spółki PKP Intercity Paweł Ney przyznaje, że są ogromne problemy z lokomotywami: - Spośród 47 najszybszych lokomotyw, rozwijających prędkość do 160 km, jeździ tylko kilkanaście. Pozostałe są w naprawie lub na nią czekają.
Nie chce mówić o awarii na Śląsku, bo - jak twierdzi - nie jest jeszcze znana jej dokładna przyczyna. Potwierdza za to, że maszynistom niektórych lokomotyw na pewien czas zakazano jechać szybciej niż 100-125 km/godz.
- Sytuacja jednak się poprawia. Dziś wrócą z naprawy trzy lokomotywy. Przestaną też obowiązywać ograniczenia prędkości - mówi. Według niego do opóźnień z naprawami dochodzi przez protesty w przetargu na remonty. Podobna sytuacja jest z wagonami - wojna dwóch firm opóźniła ich obowiązkową naprawę. Spółce Intercity grozi, że za kilka miesięcy będzie musiała wycofać część wagonów z ruchu. Na razie poprosiła Urząd Transportu Kolejowego o zgodę na to, by wagony mogły jeździć dłużej bez obowiązkowej naprawy.
Według Neya problem psujących się lokomotyw częściowo rozwiąże dostawa nowoczesnych maszyn, które dostarczy Siemens. Mogą jeździć z prędkością przekraczającą 200 km/godz. PKP Intercity planuje skierować takie pociągi na trasy międzynarodowe, np. do Wiednia i Berlina. Pierwsze zaczną kursować jesienią tego roku. Będzie ich jednak zaledwie 10."
Sfora.pl - Uważaj! Jadąc ekspresem możesz się spóźnić - Polska
Sfora.pl - Uważaj! Jadąc ekspresem możesz się spóźnić - Polska: "Uważaj! Jadąc ekspresem możesz się spóźnić
kolej | pociąg | lokomotywa | naprawa | awaria | opóźnienie
Uważaj! Jadąc ekspresem możesz się spóźnić Fot. PAP/Andrzej Grygiel
Kolej naprawia lokomotywy.
Plaga spóźnień pociągów spółki PKP Intercity w całej Polsce. Pociągi jadą z prędkością 100 km/godz. zamiast 160. Bo większość szybszych lokomotyw jest w naprawie - informuje 'Gazeta Wyborcza'.
Chodzi o polskie lokomotywy produkowane w latach 80-tych i 90-tych. W jednej z maszyn miało dojść kilka dni temu do poważnej awarii podwozia.
Defekt koła był na tyle niebezpieczny, że - jak twierdzi anonimowy informator gazety, dalsza jazda groziła wykolejeniem. Wcześniej podobną usterkę wykryto w innej lokomotywie tego typu
.
Zdecydowano, że lokomotywy, które były w tym samym czasie remontowane, na razie zostaną odstawione na bocznicę albo pojadą wolniej - najwyżej 100 km/godz. Część ekspresów do Krakowa, Katowic, a także Poznania ciągną w zastępstwie słabsze lokomotywy - donosi 'Gazeta Wyborcza'
A to oznacza opóźnienia nawet do kilkudziesięciu minut. Informacje dziennika potwierdza Paweł Ney - rzecznik PKP Intercity i zapowiada, że część lokomotyw wróci z naprawy jeszcze w tym tygodniu.
AJ"
kolej | pociąg | lokomotywa | naprawa | awaria | opóźnienie
Uważaj! Jadąc ekspresem możesz się spóźnić Fot. PAP/Andrzej Grygiel
Kolej naprawia lokomotywy.
Plaga spóźnień pociągów spółki PKP Intercity w całej Polsce. Pociągi jadą z prędkością 100 km/godz. zamiast 160. Bo większość szybszych lokomotyw jest w naprawie - informuje 'Gazeta Wyborcza'.
Chodzi o polskie lokomotywy produkowane w latach 80-tych i 90-tych. W jednej z maszyn miało dojść kilka dni temu do poważnej awarii podwozia.
Defekt koła był na tyle niebezpieczny, że - jak twierdzi anonimowy informator gazety, dalsza jazda groziła wykolejeniem. Wcześniej podobną usterkę wykryto w innej lokomotywie tego typu
.
Zdecydowano, że lokomotywy, które były w tym samym czasie remontowane, na razie zostaną odstawione na bocznicę albo pojadą wolniej - najwyżej 100 km/godz. Część ekspresów do Krakowa, Katowic, a także Poznania ciągną w zastępstwie słabsze lokomotywy - donosi 'Gazeta Wyborcza'
A to oznacza opóźnienia nawet do kilkudziesięciu minut. Informacje dziennika potwierdza Paweł Ney - rzecznik PKP Intercity i zapowiada, że część lokomotyw wróci z naprawy jeszcze w tym tygodniu.
AJ"
poniedziałek, 10 sierpnia 2009
niedziela, 9 sierpnia 2009
EC COMENIUS
Na zdjęciu pociąg EC "COMENIUS" z Pragi hl.n. i Wiednia do Krakowa, obsługiwany w tym dniu przez lokomotywę CD typ 162.
Zdjęcie wykonane przez Damiana w rocznicę wypadku pod Studenką.
Zdjęcie wykonane na moście na Olzie na odcinku Detmarowice - Zawada
Subskrybuj:
Posty (Atom)
