HotMoney - Atak zimy kosztował 5 milionów: "Atak zimy kosztował 5 milionów
Poniedziałek, 25.01.2010 11:19 13 komentarzy
tagi:
* koleje
* zima
* straty
Atak zimy kosztował 5 milionów, zdjęcie Fot. sxc.hu
Tyle straciła polska kolej.
Polskie Koleje Państwowe straciły na styczniowym ataku zimy prawie 5 milionów złotych - pisze 'Rzeczpospolita'.
'W kosztach
jest: usuwanie oblodzonej sieci trakcyjnej, autobusowa komunikacja zastępcza, praca lokomotyw spalinowych' - czytamy.
Oprócz tego koleje stracily jednak również na tym, że mniej osób zdecydowało się na zakup biletów: spółka PKP Intercity szacuje, że przez to jej przychody spadły o nawet 4 miliony zł. Podobnie mogą wyglądać straty innej spółki - Przewozów Regionalnych. Firmy
nie zakończyły jeszcze również rozpatrywania reklamacji od podróżnych, które mogą narazić je na dodatkowe koszty.
Kolejne miliony mogą dodatkowo powiększyć straty przewoźników towarowych."
niedziela, 31 stycznia 2010
HotMoney - Ekolodzy mówią stop szybkim pociągom! - KOLEJ
HotMoney - Ekolodzy mówią stop szybkim pociągom! - KOLEJ: "KOLEJ: Ekolodzy mówią stop szybkim pociągom!
Niedziela, 24.01.2010 13:23 58 komentarzy
tagi:
* kolej
* Francja
* Hiszpania
* pociąg
KOLEJ: Ekolodzy mówią stop szybkim pociągom!, zdjęcie Fot. sxc.hu
Domagają się debaty w tej sprawie.
Na całym świecie trwa dynamiczna rozbudowa linii superszybkich pociągów, które są w stanie mknąć z prędkością ponad 300 km/h. Tymczasam w Europie nowe projekty napotykają na trudności.
We francuskim miasteczku Hendaye, przy granicy z Hiszpanią, odbył się protest przeciwko budowie szybkiego połączenia kolejowego LGV, Tuluza-Bordeaux-Madryt. W transgranicznej manifestacji wzięło udział kilkanaście tysięcy osób - informuje PAP.
Dlaczego protestują? Ich zdaniem takie projekty to 'katastrofa ekologiczna, społeczno-gospodarcza i ludzka' dla stref przeciętych liniami szybkich prędności.
Ekolodzy podnoszą argument, że 'budowa
LGV jest sprzeczna z pojęciem zrównoważonego rozwoju' i apelują do Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego o wstrzymanie budowy nowych linii.
Reakcja brukselskich urzędników będzie miała
fundamentalne znaczenie dla Polski. Rząd chce, aby do 2020 roku powstało kilkanaście linii superszybkiej kolei, które połączą największe polskie miasta. Program Kolei Wielkich Prędkości, to jeden ze sztandarowych pomysłów gabinetu Donalda Tuska na usprawnienie transportu
w kraju."
Niedziela, 24.01.2010 13:23 58 komentarzy
tagi:
* kolej
* Francja
* Hiszpania
* pociąg
KOLEJ: Ekolodzy mówią stop szybkim pociągom!, zdjęcie Fot. sxc.hu
Domagają się debaty w tej sprawie.
Na całym świecie trwa dynamiczna rozbudowa linii superszybkich pociągów, które są w stanie mknąć z prędkością ponad 300 km/h. Tymczasam w Europie nowe projekty napotykają na trudności.
We francuskim miasteczku Hendaye, przy granicy z Hiszpanią, odbył się protest przeciwko budowie szybkiego połączenia kolejowego LGV, Tuluza-Bordeaux-Madryt. W transgranicznej manifestacji wzięło udział kilkanaście tysięcy osób - informuje PAP.
Dlaczego protestują? Ich zdaniem takie projekty to 'katastrofa ekologiczna, społeczno-gospodarcza i ludzka' dla stref przeciętych liniami szybkich prędności.
Ekolodzy podnoszą argument, że 'budowa
LGV jest sprzeczna z pojęciem zrównoważonego rozwoju' i apelują do Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego o wstrzymanie budowy nowych linii.
Reakcja brukselskich urzędników będzie miała
fundamentalne znaczenie dla Polski. Rząd chce, aby do 2020 roku powstało kilkanaście linii superszybkiej kolei, które połączą największe polskie miasta. Program Kolei Wielkich Prędkości, to jeden ze sztandarowych pomysłów gabinetu Donalda Tuska na usprawnienie transportu
w kraju."
HotMoney - PKP się zmienia? To mydlenie oczu! - KOLEJ
HotMoney - PKP się zmienia? To mydlenie oczu! - KOLEJ: "KOLEJ: PKP się zmienia? To mydlenie oczu!
Poniedziałek, 25.01.2010 20:14 52 komentarze
tagi:
* PKP
* kolej
* pociąg
KOLEJ: PKP się zmienia? To mydlenie oczu!, zdjęcie Fot. sxc.hu
Zamiast lepiej, jest gorzej.
Na kolei panuje całkowity chaos. Sytuacja musi być poważna, bo wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt, który w rządzie Donalda Tuska odpowiada za koleje sam psioczy na PKP!
Jego zdaniem, reforma kolejowa sprzed 10 lat okazała się porażką, a jej autorzy powinni 'posypać sobie głowy popiołem'.
Engelhardt podkreśla, że od przekształcenia przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe w Grupę PKP, nie udało się m.in. podzielić jego majątku między założone wówczas spółki kolejowe oraz nie przeprowadzono do tej pory prywatyzacji niektórych z nich - podaje PAP.
Eksperci nie mają wątpliwości - ostatnie lata dla PKP zostały bezpowrotnie stracone. Skutkiem są gigantyczne długi sięgające kilku miliardów złotych, całkowicie zdezelowany tabor i dworce, które nie mogą doczekać się remontu
od 30 lat."
Poniedziałek, 25.01.2010 20:14 52 komentarze
tagi:
* PKP
* kolej
* pociąg
KOLEJ: PKP się zmienia? To mydlenie oczu!, zdjęcie Fot. sxc.hu
Zamiast lepiej, jest gorzej.
Na kolei panuje całkowity chaos. Sytuacja musi być poważna, bo wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt, który w rządzie Donalda Tuska odpowiada za koleje sam psioczy na PKP!
Jego zdaniem, reforma kolejowa sprzed 10 lat okazała się porażką, a jej autorzy powinni 'posypać sobie głowy popiołem'.
Engelhardt podkreśla, że od przekształcenia przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe w Grupę PKP, nie udało się m.in. podzielić jego majątku między założone wówczas spółki kolejowe oraz nie przeprowadzono do tej pory prywatyzacji niektórych z nich - podaje PAP.
Eksperci nie mają wątpliwości - ostatnie lata dla PKP zostały bezpowrotnie stracone. Skutkiem są gigantyczne długi sięgające kilku miliardów złotych, całkowicie zdezelowany tabor i dworce, które nie mogą doczekać się remontu
od 30 lat."
HotMoney - Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP - KOLEJ
HotMoney - Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP - KOLEJ: "KOLEJ: Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP, zdjęcie"
KOLEJ: Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP
http://cash.hotmoney.pl/hm218/25bd53990009e5794b653cbd
Niedziela, 31.01.2010 09:13 38 komentarzy
tagi:
* PKP
* kolej
* kradzież
KOLEJ: Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP, zdjęcie Fot. sxc.hu
Ginie dosłownie wszystko!
Każdego roku spółki PKP z powodu przeróżnych kradzieży
tracą kilkadziesiąt milionów złotych. Łupem złodziei padają nie tylko przewody trakcyjne, węgiel czy wyposażenie
wagonów, ale również zegary, tablice informacyjne i grzejniki.
Kolejarze na bieżąco rozsyłają do punktów skupu złomu katalogi zawierające szczegółowe opisy elementów używanych wyłącznie na kolei, ale to na niewiele się zdaje. Wciąż wielu właścicieli punktów skupu przyjmuje kradzione rzeczy co w świetle kodeksu karnego jest uznawane za paserstwo - informuje PAP.
Szabrownicy coraz chętniej odwiedzają również stacje kolejowe. Michał Wrzosek, rzecznik PKP SA tłumaczy, że po takiej wizycie ginie "dosłownie wszystko, o ile da się wynieść" - grzejniki, ławki, kawałki tablic, kosze na śmieci, żarówki czy drzwi.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo
PKP inwestuje w monitoring, który już działa na 40 dworcach w całej Polsce. Do 2012 roku kamery będą na kolejnych 30 stacjach. Z szacunków kolejarzy wynika, że w miejscach, gdzie pojawiły się kamery przestępczość spadła nawet o 70 procent.
KOLEJ: Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP
http://cash.hotmoney.pl/hm218/25bd53990009e5794b653cbd
Niedziela, 31.01.2010 09:13 38 komentarzy
tagi:
* PKP
* kolej
* kradzież
KOLEJ: Złodzieje bezlitośnie szabrują PKP, zdjęcie Fot. sxc.hu
Ginie dosłownie wszystko!
Każdego roku spółki PKP z powodu przeróżnych kradzieży
tracą kilkadziesiąt milionów złotych. Łupem złodziei padają nie tylko przewody trakcyjne, węgiel czy wyposażenie
wagonów, ale również zegary, tablice informacyjne i grzejniki.
Kolejarze na bieżąco rozsyłają do punktów skupu złomu katalogi zawierające szczegółowe opisy elementów używanych wyłącznie na kolei, ale to na niewiele się zdaje. Wciąż wielu właścicieli punktów skupu przyjmuje kradzione rzeczy co w świetle kodeksu karnego jest uznawane za paserstwo - informuje PAP.
Szabrownicy coraz chętniej odwiedzają również stacje kolejowe. Michał Wrzosek, rzecznik PKP SA tłumaczy, że po takiej wizycie ginie "dosłownie wszystko, o ile da się wynieść" - grzejniki, ławki, kawałki tablic, kosze na śmieci, żarówki czy drzwi.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo
PKP inwestuje w monitoring, który już działa na 40 dworcach w całej Polsce. Do 2012 roku kamery będą na kolejnych 30 stacjach. Z szacunków kolejarzy wynika, że w miejscach, gdzie pojawiły się kamery przestępczość spadła nawet o 70 procent.
czwartek, 28 stycznia 2010
Subskrybuj:
Posty (Atom)
