Tramwaje pomkną Piotrkowską

Łódź: Tramwaje pomkną Piotrkowską?
Źródło: Dziennik Łódzki 22.04.2010 Opublikowano: 2010-04-27 11:13:48
infotram.pl - tramwaje i metro » infrastruktura czytano 167 razy
Tagi:

* Łódź

Hasło 'Przywróćmy tramwaj na ulicy Piotrkowskiej' od lat pojawiało się w łódzkich gazetach wyłącznie na prima aprilis. Teraz to się zmieni. Menedżer ulicy Piotrkowskiej chce położenia toru tramwajowego na reprezentacyjnej ulicy Łodzi - informuje Dziennik Łódzki. - Tramwaj jest esencją miejskości. To także jedno z najlepszych rozwiązań komunikacyjnych w przestrzeni miejskiej - tłumaczy Włodzimierz Adamiak, pełnomocnik prezydenta ds. ulicy Piotrkowskiej.
Trasa łączyłaby plac Wolności z ulicą Żwirki. Tu motorniczy przesiadałby się i ruszał tym samym torem w drugą stronę. Trasę obsługiwałyby cztery zabytkowe wagony typu Herbrand lub Lilpop. - Jechałyby bardzo wolno. Być może tak jak w San Francisco wsiadałoby się do nich w biegu - snuje rozważania Adamiak.
Tramwaj deptakiem miałby zacząć kursować już za trzy lata. Tor można położyć przy okazji planowanej od dawna wymiany kostki na granitową. - Chciałbym, żeby wymiana zaczęła się już w przyszłym roku, od ulicy Mickiewicza - mówi Adamiak. Warunek puszczenia tamtędy tramwaju menedżer ulicy chciałby też wpisać do konkursu na zagospodarowanie Piotrkowskiej, który przed wakacjami ma rozpisać Miejska Pracownia Urbanistyczna. Szczegóły.

Zdeżenie tramwaj i autobusu

W dniu 24 luty 2010 w Łodzi na skrzyżowaniu ulicy Kilińskiego z ulica Jaracza doszło do kolizji tramwaju linii nr 7 z autobusem PKS z Łodzi do Turku.

Od Wypadek

Od Wypadek

Od Wypadek

Od Wypadek

Od Wypadek

Od Wypadek

W wynik wypadku ucierpiało 12 osób w tym 2 ciężko. Ulica Kilińskiego była zablokowana przez kilka godzin. Z tego co się zorientowałem i co mówiono w TVN24 wina stoi po stronie kierowcy PKS, który prawdopodobnie pomylił sobie skrzyżowania.

Podróż do Łodzi

W niedziele 21 lutego 2010r miałem okazję pierwszy raz w życiu jechać CMK z Katowic do Warszawy Zachodniej. Podróż tę odbyłem "kibelkiem" EN57-857 IR 41120 Przewozów Regionalnych z Katowic pod wspaniałą i nic mi niemówiącą nazwą "Zemes".

Od Droga do Łodzi

Od Droga do Łodzi

Wrażenia wizualne z trasy wspaniałe, 3 godziny i Warszawa Zachodnia ale... i tu się zaczyna ale.
Dopuszczalna szybkość EN57 na tym szlaku to 105km/h. Między Zawierciem a Włoszczową Północ pojazd ten wpadał przy swej sztywności w drgania, wózki nie wytrzymywały tego tempa, krótka poprawa nastąpiła za Włoszczową, pojazd mimo swych danych technicznych i leciwego wieku, spisywał się dobrze jazda była płynna, bez drgań i charakterystycznego szumu, niestety radość prysła, na wysokości Opoczna nastąpiła powtórka z drganiami. Gdyby pozostały stare siedzenie miękkie z początku serii jazda była by znacznie przyjemniejsza.

Od Droga do Łodzi

Do Warszawy Zachodniej dojechaliśmy z 8-mio minutowym opóźnieniem, ale nastąpiło ono jeszcze w Katowicach z powodu opóźnienia pociągu REGIO z Zwardonia.
Tu miałem tylko 20 minut ale nie zmarnowałem go.

Od Droga do Łodzi

Od Droga do Łodzi

Od Droga do Łodzi

Poznałem kolegę miłośnika kolei o nicku Pszczoła, krótka konwersacja i niestety "Acatus" Przewozów Regionalnych do Łodzi Fabrycznej.

Od Droga do Łodzi

O godzinie 13:00 wyruszyłem z Warszawy Zachodniej w kierunku Łodzi wspaniałym pojazdem ED79-01, wrażenia estetyczne zewnętrznie dość dobre, natomiast wnętrze - tragedia, o ile nie można się doczepić płynności jazdy, delikatności w pokonywaniu łuków oraz braku wibracji wózków w porównaniu z "kibelkiem" z CMK-i. Jednak znalazłem wadę!!! Jazda "Acatusem" na miejscu do siedzenie dla człowieka moich gabarytów (190cm i 110kg)to prawdziwa gehenna!!! Pominę już miękkość siedzeń bo w tym przypadku to "kibelek" miał wygodniejsze, ale rozstaw między siedzeniami to była prawdziwa tragedia!!! Rozstaw dostosowany do osób o wzroście 160 cm, czyli pojazd dostosowany do "Azjatów", być może na ten rynek kolejowy był pierwotnie przeznaczony.
Pomimo tej krytyki, jazda koleją jest najpiękniejszą jazdą :):):)